Peugeot 106 Kit-Car
Bilen er en 1294ccm og er med EFI Euro 1 styresystem.
Motor:
Topstykket er lavet som et ægte Kit-car topstykke.
Kompression: ca. 12,5:1.
40mm Peugeot Sport Spjældhuse m. Modificeret Maxi Indsugning.
Alt er udmålt og afbalanceret til 10000rpm.
JE Piston, specielt designet, stempelringe og stempelpinde.
4-2-1 Bananmanifold med
Racerkatalysator 200cellers
Styresystem:
EFI Euro 1 ECU.
EFI ledningsnet.
EFI krumtapsgiver
Skiftelys i rat.
Fjernbetjent startknap i rat.
Stack Instrument til 10000 omdr.
Start kontrol i rat.
Styring af motorfan
Ydelse:
150hk ved 8000rpm.
Og moment på ca. 140 Nm ved ca. 6000rpm.
Max 8900rpm.
Gearkasse:
5 Trins Bacci Dogbox med Bacci pladespær.
Kabelgearskifte med løftet konsol.
C2 trækaksler.
C2 Nav
Bremser:
Foran: 4 stemplet Alcon m. 304x28mm skiver.
Bag: 2 stemplet Alcon m. 260x12mm skiver samt
Hydraulisk håndbremse og bremseregulator.
Undervogn:
Foran: Peugeot Sport justerbar og hvide motorsportsfælge 6,5 ell. 7x15”.
Bag: Peugeot Sport og GAZ 2 vejs og hvide motorsportsfælge 6,5 ell. 7x15”.
Styretøj:
Peugeot Sport 1:2 tandstang.
Interiør:
2 stk Omp Glasfiber sæder.
2 stk 6 punkt Sabelt Wrc seler.
Sparco rat.
Peltor intercom.
Stack Instrument.
2stk 2kg pulverslukker.
1stk 4kg pulverslukninganlæg med dyser i motorrum og i kabinen.
45liters sikkerhedstank.
Kulfiber sidespejle.
Kulfiber dørsider.
Kulfiber fodskamler.
Kulfiber boks til batteri.
Kulfiber instrumentbord.
Kulfiber håndbremse
Kulfiber reservehjulsholder.
Kulfiber plader til alle huller.
Kulfiber Maxi indsugning.
Kulfiber plader til sider af bur.
Kevlar inderskærme
Kevlar sidebeskyttere
Vægt:
860kg
